概况

　　西班牙北方Vigo 港是个多功能港，每年吞吐数百万个集装箱。该港采用TagMaster 无线识别系统，对集装箱吊车及卡车进行识别和定位，构成一个完整的港区车辆管理系统。吊车司机可以获知吊车在何时位于码头何处的精确信息，并由此制订吊车作业统计。TagMaster 无线识别系统通过了彻底的检验，被证实为性能卓越，既可靠，又精确。

　　需求

　　港口先装的 GPS 系统由于精确度不够（仅为2 米）而被撤换。吊车司机面临的问题是：必须借助集装箱在码头上的准确位置进行吊装。Vigo 港因此非常需要一个能获取每个集装箱在码头的存放位置，并能让吊车以百分之百的准确度进行吊装的定位系统。
 
　　实施方案

　　Vigo 港将一台TagMaster 阅读器安装在桥吊的一侧腿上，用于识别固定在地面的射频卡，由此建立显示吊车位置的X 轴线。该港将另一台阅读器安装在桥吊上部的移动式驾驶仓，用于识别固定在桥吊大梁的卡，由此建立显示吊车位置的Y 轴线。这二台阅读器各以2－3 米的间距识别在地面与横梁上的卡，这样便可将集装箱的位置记录在X－Y 轴坐标系统里。

　　当船运集装箱抵港时，吊车司机首先将可见的集装箱号用人工输入车载电脑，该电脑随之显示存放这个集装箱的位置坐标，然后吊车司机将集装箱吊至X 轴与Y 轴的交点。TagMaster 系统使集装箱吊车具备了完全不依赖其它系统的精确定位功能。
 

　　为了充分利用此项先进技术，港口在桥吊大梁上安装了第三台阅读器，用于识别装运集装箱的卡车。每位卡车司机得到一张与待卸或待运集装箱相关联的卡，这样有关集装箱存放或离开码头的信息便会自动传给吊车司机。定位系统借助所储存的卡信息跟踪目标，由此实现对卡车出入港区通道的自动管理。

　　结论

　　TagMaster 无线识别系统极大地提高了集装箱船队的效率，它的先进性表现在：加强了集装箱的配给计划性，完善了集装箱的维修计划，从而提高了维修的效率（因为该系统有能力保留所有存放集装箱的维修记录）。知悉各个集装箱的位置就意味着缩短处理的时间。新的定位系统为港口经营者提供可靠、精确的集装箱位置信息。

　　使用产品

　　S1501 与S1504 阅读器
　　S1455 工业级只读卡