日前，工业和信息化部发布公告，批准了643项行业标准，其中包括4项《轮胎用射频识别(RFID)电子标签》行业标准。至此，我国在RFID智能轮胎领域的发展又向前迈进一大步。在国外，有很多企业都致力于RFID智能轮胎的推广发展，其中包括了法国米其林、美国固特异、韩国锦湖等轮胎企业，而米其林从2005年推出智能轮胎伊始，就在这条充满希望的道路上奋进。下面我们就来看下，这些年米其林轮胎RFID技术及应用的发展情况!

　　米其林轮胎RFID技术的发展

　　2005年，米其林轮胎北美公司推出带“电子身份证”的RFID轮胎，米其林开始了对智能轮胎市场的首次抢夺。本次推出的智能轮胎产品进行了18个月的试用。

　　2007年，米其林新一代的温度与压力自检测RFID轮胎应运而生，新一代的RFID轮胎改善了轮胎边缘过热影响读取的准确性的弱点，以及一旦设备被强力粘贴剂贴在轮胎时，就不可能被去掉或再次用于另一个轮胎上的弊端。

　　2008年，米其林公司宣布，工程机械轮胎管理系统开始在全球销售。该管理系统可以保存、传送和分析轮胎数据。它可以被集成到已有的轮胎管理系统之中，通过改进轮胎的监控和保养，提高轮胎的正常使用时间并延长其寿命。

　　2013年，米其林公司加快了RFID轮胎的技术的推广，将对任何有助于加快全球统一标准制定的专利使用方提供免费的使用许可。其它的轮胎制造商也纷纷加盟，致力于制定统一的国际标准。

　　2015年，米其林发布手机端轮胎应用软件。该服务方案的服务路线是，免费下载的部分能够记录轮胎和车辆的基本信息;而接下来的是Icheck模块，这个可以进行轮胎诊断并且接受更多的车辆信息，然后是Imanage模块，会借助RFID和TPMS技术，结用户提供每个轮胎维护和跟踪信息。

　　2015年底，米其林加速标签计划，采用了Tagsurance人工测试站来确认标签功能是否正常，并推出了基于RFID技术的方案来监控轮胎压力。米其林计划在2016年年底前在所有轮胎上都使用RFID标签。

　　米其林RFID轮胎的应用情况

　　2005年，米其林数百条RFID轮胎已安装在北美城市出租车上进行试用。此后，分别拓展应用于重卡、大客车及大巴的轮胎上。

　　2012年，伦敦奥运会巴士应用米其林RFID轮胎，对其X InCity型号轮胎进行追踪，采用RFID技术监控胎压、胎纹，提高轮胎运行的安全性和检查的效率。

　　2014年，米其林为国际汽联电动方程式赛车锦标赛提供全新RFID轮胎，RFID芯片植入到轮胎的侧壁，以确保轮胎从生产到赛后返厂的全程可追踪性。

　　2014年，米其林赞助第一届电动车方程式锦标赛RFID轮胎。米其林赛事总监顾鞍龙表示，热衷赛事只为推广轮胎RFID应用。我们的目标始终是“以最快的速度，把赛事当中获得这些技术转化到民用轮胎当中去”。

　　以上为米其林近十年在RFID轮胎技术应用上的探索。而RFID轮胎可能并不是米其林追求的终点，在智能化时代下，传统范围内的交通运输生态系统已经被打破，IT系统和电子化系统改变着交通生态，米其林集团战略规划及可持续发展高级副总裁欧立伟曾表示：“在可持续发展领域，有很多新的东西出现。米其林必须有足够的危机意识，适应新的环境，而不只是停留在传统业务当中，否则公司会成为一个失败者。”那么，接下来米其林将会朝什么方向走，我们拭目以待!

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