车联网是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域。随着汽车保有量的持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。当前，车联网正在成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地，进入产业爆发前的战略机遇期，正在催生大量新技术、新产品、新服务。

　　市场潜力巨大

　　随着汽车保有量的不断提升，中国车联网行业前景被普遍看好，根据新思界产业研究中心发布的《2018年车联网行业深度市场调研及投资分析报告》数据显示，2017年我国车联网前装设备市场规模为44.9亿元，到2020年车联网前装市场规模将超过74亿元。可见，车联网的市场潜力巨大。

　　连续政策的出台

　　1月31日，“第七届中国车联网大会”在北京举行。在会中同有关部门研发了汽车产业中长期发展规划，研究制定《国家车联网产业发展标准体系建设指南》，在《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》中明确提出了我国智能网联汽车的发展目标。

　　今年3月底再广东佛山召开了全国工业和信息化系统科技工作座谈会，会议明确了当前工业和信息化科技创新的基本形势，总结了2017年工作，部署了2018年主要任务。其中说到了要按照高质量发展的要求，以供给侧结构性改革为主线，推动三个方面的主要任务。这三个主要任务中就提到了以效率变革为目标，着力转变制造业发展方式。要提高劳动生产效率，加快传统产业改造提升和高新技术产业发展;要提高资源配置效率，大力发展人工智能、5G、车联网等新产业新经济。

　　4月12日从工信部获悉，在《智能网联汽车道路测试管理规范》新闻发布会上，新闻发言人陈因表示，下一步，工信部将依托专项委员会，加强协同，加快制定车联网产业发展行动计划，推动建立融合汽车、信息通信、道路设施等内容的综合标准体系，完善测试验证、技术评价、质量认证等公共服务平台;促进LTE-V2X车联网无线通信技术等新技术的部署和应用，促进5G与车联网融合发展;健全安全机制，保障关键环节的信息和网络安全;促进多领域协同创新，务实推动产业发展。

　　汽车的智能化将有助于提升其驾驶操控和安全性能;汽车的网联化是实现交通管理、信息服务的基础，也为实现汽车智能提供重要支撑。积极布局车联网与自动驾驶的创新技术和应用，推进汽车的智能化和网联化发展，对于加速产业转型升级、构建产业集聚以及有效解决能源消耗、环境污染、交通拥堵等问题都具有重要意义。