日前，福建首个5G基站在福州开通。有业内人士分析，未来5G网络投入商业化应用后，将催化车联网大数据价值的提升。

　　记者从福州市科技局获悉，近几年福州企业在车联网大数据应用方面发展迅速。年初，“数字福建车联网实验室”落户福州理工学院;近日，福州本土企业福信富通公司在中国车联网大会上荣膺“2018中国车联网十佳创新企业”;国脉集团旗下福建慧翰微电子公司研发的下一代车联网核心技术为实现“智能交通”打下重要基础。在福州，一些研究车联网大数据技术的项目逐渐增多。

　　那么，在5G网络下，福州乃至福建的车联网大数据技术会有哪些变革?会对市民的汽车生活带来怎样的影响?

　　运用：车联网技术效果显著

　　车联网大数据平台作为汽车和交通数据中心、生产中心和开放中心，为车联网产业链上的各个环节提供数据接口和开放环境。目前，这种平台和技术已经实现多方面的运用。

　　运用1：自动生成道路运输指标

　　“目前，车联网大数据平台已将全省所有出租汽车、公交车、农村客运车辆纳入卫星定位系统进行监管，通过对车辆运输量、运行速度、轨迹以及驾驶员疲劳驾驶、超速等数据进行累积、分析、研判，自动生成道路运输最真实的运行指标。”福信富通公司相关负责人介绍，在运行指标的基础上，还开发了福建省道路运输运力许可决策支持系统，为道路客运特别是旅游客运运力投放提供支撑。同时，这样的车联网大数据平台能有效地减少违法违规和交通事故。

　　福建慧翰微电子公司研发的下一代车联网核心技术，可以知道车辆时速和位置，还能通过传感器的数据分析，检测车辆尾气、接入智能交通技术渠道、车身重要器件自检、结合车身的操作系统加载互联网功能及应用等。

　　运用2：“北斗围栏”系统投入使用

　　由福信富通公司研发的“北斗围栏”系统，在金砖国家厦门会晤期间投入使用，成为交通运输安全保障体系的重要组成部分。该系统的主要作用是通过时空索引技术，掌握道路运输的实时动态数据，达到监控非准许营运车辆进入特定区域的目的。

　　目前，该系统已在全省推广使用。

　　运用3：排查比对清理“僵尸车”

　　据统计，经过多轮比对、排查，从2017年5月至当年底，福建省道路运输车辆卫星定位公共服务平台共清理“两客一危”僵尸车5162辆;省运政系统共清理“两客一危”车辆1408辆，注销了“僵尸”载货车近3万辆，做到运政系统“两客一危”基础数据100%准确，运政系统与联网联控平台数据100%匹配，破除了多年来运政系统基础数据未能有效清理的顽疾。

　　影响：5G网络功能大 助力自动驾驶

　　有专家分析，5G网络的高速度、大容量、低时延、低功耗，为车联网实现设备接入和数据传输提供了技术支撑。与传统平台的抽样分析相比，5G网络的容量更大，让大数据有可能从抽样分析变为全量数据分析，带来更精准、更具普遍性的分析结果。