随着自动驾驶道路测试法规的相继发布，我国自动驾驶路测局面焕然一新。日前，宝马成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，那么下一家会是哪个企业呢?

　　从2017年年末以来，我国北京、上海等地相继发布自动驾驶汽车道路测试管理规定，掀起了国内自动驾驶汽车路测的新浪潮。4月12日，工信部、公安部、交通运输部联合发布的国家版的《智能网联汽车道路测试管理规范》，更是为我国自动驾驶汽车路测发展奠定了重要基础。

　　宝马获上海自动驾驶牌照

　　上海是我国率先发布自动驾驶路测法规的城市之一。继3月1日向上汽和蔚来发放了首批3张智能网联汽车测试牌照后，5月14日，上海市又向宝马发放了第四、第五张智能网联汽车道路测试牌照，宝马也由此成为首家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商。

　　据上海经信委微信发布消息称，上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组根据宝马(中国)服务有限公司提出的智能网联汽车道路测试申请，结合第三方机构上海市制造业创新中心(智能网联汽车)的评估报告和专家组的评审意见，对其智能网联汽车道路测试条件符合性进行了审核，同意向宝马(中国)服务有限公司颁发两张智能网联汽车道路测试牌照。

　　据悉，宝马此次申请智能网联汽车道路测试的车辆为两辆BMW 7系，此前已在国家智能网联汽车(上海)试点示范区封闭测试区进行了为期一个月的智能网联汽车实车检查及试验，测试项目整体通过率超过99%。

　　宝马积极布局自动驾驶

　　虽然自动驾驶领域的发展之路并非一帆风顺，但是自动驾驶技术的应用已经成为时代趋势。谁成为领跑者，谁就能够在未来的市场竞争中获取先机。如今，中国自动驾驶市场正迅速崛起，宝马对于在华布局也愈发重视。

　　早在2012年，宝马集团就在上海成立设计工作室和智能互联驾驶研究院，主要负责创新技术、创意设计的研究与数字化的应用，包括自动驾驶、互联驾驶及应用APP的研发等。此次，宝马获上海自动驾驶路测牌照，有望加速宝马自动驾驶的本地化研发，为中国的自动驾驶发展起到积极的示范作用。

　　除了在中国的布局，宝马也积极推进在全球层面的发展。2018年4月11日，经过一年多建设，位于德国慕尼黑施莱斯海姆的宝马自动驾驶研发中心正式启用。这一研发中心将承担宝马从软件开发到道路测试的各项自动驾驶研发工作。

　　另外，宝马在投资方面也表现活跃。近年来，宝马做了一系列战略性部署，投资了Nauto，还与戴姆勒、大众共同收购了地图公司HERE15%的股份。据外媒报道，宝马计划将2018年研发预算提升至70亿欧元(约合86亿美元)，刷新历史最高纪录。

　　在中国路测或成新风潮

　　此前，美国是全球自动驾驶企业进行路测的首要选择。如今，随着中国自动驾驶路测法规不断完善，政策支持力度持续提升，国内自动驾驶市场潜力加快释放，国外相关企业或将追随宝马步伐，争相到中国申请测试许可。

　　法雷奥中国区首席技术官顾剑民表示，如果自动驾驶汽车要投放中国市场，肯定要在中国做验证。在某种程度上讲，中国的驾驶环境是最具有挑战性的。据了解，法雷奥计划和国内一到两家主机厂合作进行路试。

　　虽然目前法雷奥在中国还未取得路测资格，但顾剑民同时也表示，将来不排除单独申请资格的可能性。

　　此外，安波福也将在华路测提上了日程。

　　业内人士认为，国内对路测牌照的发放比国外更加严格，政府也更愿意支持本土企业的发展。但是对于国外企业来华路测，只要符合相关规定，相信政府也会秉持支持的态度。那么，下一家成功获得中国路测牌照的会是哪个企业呢?