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无人机配送走入正轨 “最后一公里”或非首要选择

2018-06-07 14:50 中国智能制造网

导读:随着物流业面临的运输、配送压力越来越大,深度融合科技发展成为主要选择。目前,无人机在物流业的应用已经起步,未来或将在干、支线运输中率先发力,并在客观条件成熟后,进一步延伸到终端配送领域。

  随着物流业面临的运输、配送压力越来越大,深度融合科技发展成为主要选择。目前,无人机在物流业的应用已经起步,未来或将在干、支线运输中率先发力,并在客观条件成熟后,进一步延伸到终端配送领域。

  你还在焦急地等待从远方寄来的快递么?你还在抱怨外卖小哥怎么还没到么?别急,也许数年后,无论是快递运输还是外卖配送都将更为趋向无人化、智能化,送达的速度也会越来越快,从而给消费者带来更好的体验。

  无人机成物流“新宠”

  近年来,随着人工智能等新一代信息技术的发展,以及智慧物流建设的提速,我国快递、外卖等行业开始逐步进入智能时代,正由“劳动密集型”渐趋向“技术密集型”转变,物流与科技的融合日益深入。其中,无人机、无人车、无人仓等“无人”系列产品备受瞩目。

  近期,电商与物流企业的无人机发展动态愈发频繁。中国邮政速递物流U650水陆两栖无人机试飞成功;顺丰无人机配送获10亿元规模基金投资;菜鸟在陕西开通无人机航线,还发布了供无人机使用的智能快递塔;京东对外发布了物流货运支线级大型无人机;饿了么更是获批17条无人机航线。

  业内专家表示,国内相关企业对于无人机发展的布局,是着眼于完整物流体系的构建与完善。在物流领域竞争越发激烈的当下,如果不具备从干线、支线到末端的物流网络,那么显然将会丧失重要的竞争基础。

  无人机在物流领域的风生水起,除了获得资本市场的关注外,也受到了政府的重视。2018年5月份,民航局正式发布了《关于促进航空物流业发展的指导意见》,成为政策层面支持物流无人机产业化发展的重大信号。

  无人机配送兴起背后

  无人机与物流领域的“结缘”并不是偶然,而是物流行业发展的必然选择。自从我国大力普及互联网,在电子商务产业发展上取得突破性进展以来,国内物流行业的增长速度就不断加快。而长途运输、短途运输与即时配送需求量的持续上涨,使得物流运输面临越来越大的压力。

  仅就即时配送而言,目前我国总订单数接近3000万,2018年有望突破5000万,并且还在保持高速增长。在如此形势下,面对人口红利逐步消失、人类配送员数量扩充陷入瓶颈的困局,就必须依靠科技来优化物流运输结构,推动物流自动化、智能化的发展。

  人工智能与大数据的应用,可以很好地实现智能分析、智能调度,而无人机与机器人等智能科技产品的应用,则能够更好地实现人机协作,全面提升配送效率与速度,并降低运输成本。因此,物流无人机的发展无论是对于解决“最后一公里”难题,还是缓解干线、支线运输压力而言,都有着开创性的作用。

  或率先投入干、支线运输

  以美国亚马逊为首的无人机配送早期开发商,基本都将终端配送作为无人机主要应用场景,也就是完成送货到家的任务。而我国相关企业一开始也从这一方向入手,希望能够借此解决“最后一公里”难题。

  不过,在经过一段时间的研发与测试后,考虑到我国的特殊国情、实际需求以及法律环境与测试结果,顺丰等物流企业率先调整思路,开始发展中、大型的固定翼物流无人机,以投入到干、支线运输当中。

  业内人士也表示,目前采用多旋翼无人机进行终端配送,不仅面临着法律限制、安全隐患和技术短板,同时在投入成本方面也得不偿失,普及商用的时机还未成熟。相对而言,发展固定翼无人机既能够弥补偏远地区运输能力的欠缺,同时在法律、成本等方面也更符合实际需要。

  未来,无人机配送在解决安全性、稳定性、送货条件和政策监管等方面的问题后,还需持续关注快捷配送和节约成本之间的平衡关系。从现阶段来看,无人机在物流领域的应用可能将会出城郊、农村等地区出发,而非一开始就着眼于城市中心城区。不过,随着智慧物流的持续推进,以及无人机技术、相关法规的不断完善,无人机配送依然会是未来的主流趋势,应用场景也会逐步扩张。