2017年下半年，无人货架作为抢占办公室新消费场景的创业项目高调入场，快速的融资速度，疯狂的扩张速度让这个赛道火得发热。然而，在经历了不到一年的野蛮生长和疯狂扩张后，无人货架项目迅速转冷。去年的无人货架赛道，有以果小美、猩便利、七只考拉等为代表的创业玩家，有以每日优鲜便利购、饿了么NOW等为代表的基于原有业务延伸的独角兽玩家，还有像丰e足食、携豹便利的巨头玩家，俨然是继O2O、共享单车后的又一风口。

　　实际上，无人货架算不上新鲜事物，从05年开始便有国内企业陆续做起这门生意。然而近年来，“果小美”“猩便利”“哈米科技”等几十个无人货架品牌相继出现，借助新零售概念的东风，成为资本市场的“新宠”。据不完全统计，去年7月份到今年初，无人货架行业涌入了至少40名“玩家”，光融资总量就高达50亿元，这一数字比肩共享单车的鼎盛时期。资本疯狂追逐让无人货架企业爆棚式增长，一时间，各种零食饮料涌入了各大商场、写字楼、办公区，围绕投放点位展开的“百架大战”，也颇有当年外卖领域“百团大战”、共享单车行业“彩虹大战”的架势。

　　这不是资本捧红的第一个风口，但或许是最短命的风口。搭载着马云号召的“新零售”概念，主打办公室消费场景的无人货架以入场门槛低、覆盖人群广、辐射范围大等特质，曾被投资者认为是最接近梦想的模式，更被认为是互联网流量越来越贵时期最后的一片流量洼地。

　　然而风口来势汹汹，去得也很匆匆。当所有入局者幻想着无人货架能否成为继共享单车后，引领全民参与的创业热潮时，退潮却来得猝不及防。无人货架在集体唱“凉凉”的同时，焦虑和迷茫的除了供给粮草的投资人，还包括在前线“抗战”的创业者们。

　　从目前来看，入局该领域的创业者背景不可谓不豪华，如曾在阿里巴巴集团、安居客、美团点评任高管的猩便利创始人吕广渝，曾担任阿里聚划算总经理，也是无人货架头号玩家的果小美创始人阎利珉，甚至还有去哪儿网创始人、斑马资本创始合伙人，同时也是便利蜂创始人的庄辰超。

　　但是，从结果来看，这些先天加持的光环并没能够阻止也无法改变无人货架速生速死的命运。

　　遗憾的是，风口概念的故事说得再好听，也改变不了无人货架本身存在的短板，资本的疯狂推动，反而加速了如今遇冷的尴尬。且不论高损耗率、供应链缺陷等问题，是无人货架企业一直以来难以有效克服的弊端，单从我们普通消费者的视角看，价格贵、产品质量难以保障、种类不够齐全、更新不及时等切身感受，就令人质疑：即便无人货架解决了一个“方便”的问题，但消费体验又该如何保障呢?在资本热潮下，只注重数量扩张，忽视精细化运营，复制“价格补贴”“烧钱大战”的套路，难免会陷入盲目扩张和恶性竞争的泥潭。市场“跑马圈地”，但产品距离消费者需求却越来越远，这或许是无人货架遇冷的原因所在。

　　由此来看，无人货架从爆红到遇冷，背后蕴含着更为深刻的判断：不论是商业发展还是互联网创新，必须尊重规律、回归理性。

　　但是，无人货架，往往难以对抗的，就是人性的贪婪，以及竞争的乱象。作为一款新事物，它的优势，就是比楼下的便利店还方便点，比O2O更快捷点，但是全称无人值守，无人监督，手机扫码付费，是需要建立在非常自觉的基础之上。

　　据了解，办公室无人货架入驻办公室的模式大致有两种：一种是承担电费和租金，但是售出货品的利润归自己。另一种是免去租金，让货架免费放在办公区，但和入驻公司之间按一定比例进行利润分成，并且按销售量每月结清。不过为了竞争，品牌之间抢占渠道场景是非常激烈的，有的一个小小的办公室入驻了三个品牌的无人货架，而公司配货员会把其他货架上的产品全部扔掉，然后全部上架自己的产品。

　　而且，与大量共享经济项目一样，无人货架也将面对消费者素质与信任的严峻考验。有不少品牌，后台显示货架上还有不少商品，但是补货员去到却发现，货架是空的，产品都被人拿走而没有扫码支付。另外，货物的损坏率极高。有些是消费者损坏，有些是上货员故意损坏。据报道，无人货架项目“用点心吧”在铺设完成64个无人货架后，核对前端和后台数据时发现，货损率超过20%，货损最严重的甚至到达39%，有时后台显示货架上还有不少商品，补货人员去了却发现货架已经空空如也。

　　正如今天的共享单车一样，即便每天有千万辆ofo、摩拜在满街跑，投资人依旧在为流量变现而头疼。