以物联网、大数据技术为基础的信息化和智慧化潮流，催生了智慧物流产业的发展。从原料仓储、产品搬运、产线生产，到危化品车辆的监管和运营，智慧物流在优化资源分配、提升安环和效率等方面发挥的作用日益提升。

　　8月10日，艾媒咨询发布《2018上半年中国智慧物流行业监测报告》认为，越来越多的化工企业开始拥抱智慧物流，但现阶段智慧物流在危化品配送等环节的应用还较少，未来化工智慧物流覆盖面将更趋广泛，并往专业化方向发展。

　　智慧物流契机已到

　　艾媒咨询发布的《2018上半年中国智慧物流行业监测报告》显示，2014-~2017年中国社会物流总费用占GDP比例从16.6%降至14.6%。艾媒咨询分析师认为，目前中国社会物流总费用占GDP比例与发达国家相比仍明显偏高。《商贸物流发展“十三五”规划》提出到2020年中国批发零售企业物流费用率降低到7%左右。中国应大力推广智慧物流相关技术，提高物流效率和服务质量，降低物流成本。

　　传化集团董事长徐冠巨认为，我国每年有价值250多万亿元的货物在流动，2017年社会物流总费用达到12.1万亿元。供应链服务体系缺失，导致物流业效率低下。应用好数字技术，发展产业互联网，建设物流供应链体系，可以减少大量重复无效的流动，让整个经济运行体系更加有序和高效。

　　据了解，化工供应链管理在我国尚处于初级发展阶段，大部分的化工物流企业仍停留在提供基础物流服务阶段。物流成本偏高、效率低下这一情况在化工行业尤为突出。

　　物流链云平台副总裁王维峰认为，目前，在我国化工物流运输行业有四大痛点：一是化工企业物流费用高，发货不方便、运输周期长、效率低，安全隐患大;二是监管部门监管难度大，货物品类复杂，违规运输较多;三是物流企业配送成本高，管理混乱;四是车队车主缺乏优质的信息化平台，车辆空驶情况严重，业务开展困难。

　　王维峰表示，这主要是由于危化品物流企业应用信息化系统相对落后，信息互通性差，业务及资源协同能力差，缺乏规范性的平台;订单的处理及业务运作无法实时监控，无法满足化工企业及政府监管部门的要求。

　　当前化工安全生产形势依然严峻，物流事故时有发生。除了提升效率和降低成本，以信息化技术为依托的智慧物流，在提升化工物流安全水平方面被寄予厚望。依托大数据、云计算、智能硬件等技术的智慧物流产业给危化品物流的转型升级带来了契机。

　　提速供应链响应

　　2017年10月，国务院发文提出，到2020年，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右的全球供应链领先企业。目前，已经有一批专业化工智慧物流实践和解决方案企业在行业中脱颖而出。

　　作为石化信息化的领头羊，中石化提出，运用物联网技术提升化工物流的自动化、可视化、柔性化、智能化与全球化水平，打造化工品智能物流。目前，以石化盈科为主体实施的化工销售物联网应用项目涉及化工销售有限公司本部、5家区域分公司、32家经营部和代表处。通过项目建设，形成化工行业专业物流信息化运营整体解决方案，包括一套物流运营及信息系统运营标准体系、技术领先的信息平台、契合化工物流业务的应用系统以及专业的物流信息化运营团队。

　　作为化工供应链服务商，密尔克卫化工供应链服务股份有限公司自行开发上线了化工品管控平台ASM(智能监控管理系统)，利用图形化地理信息技术，实现联防一体、可视化监控、智能化监管、快速响应的安全生产管理，对供应链全过程进行有效管控;在设备智能化方面，智能化终端在仓库和自有车辆上全面安装，能够更准确地获得化工品在不同时段不同地区的需求状况，从而能够优化供应链系统解决方案，帮助客户合理备货、减少库存，更快速地配货送达。

　　传化智联高级副总裁、董秘朱江英表示，上半年该公司结合共享理念、平台模式和数字化技术，构建物流供应链服务平台体系，取得显著的经营成效。传化悟流云智能物流在线作业平台，为制造企业提供专属的物流供应链协同云服务，已应用于化工、钢构、造纸、商贸等多个领域。目前，实现了某制造业企业的发货及时率从80%提高到96%，订单处理与调度人员减少50%，运送一票货物的平均时间从5.6天缩减到2.9天，企业库容利用率从70%提高到90%，总体上降低物流成本约40%。

　　在视频技术分析方面，浙江大华技术股份有限公司开发的驾驶行为分析系统，采用先进的图像处理技术、人脸特征识别分析技术以及定位技术和无线通讯技术，实现了对驾驶员的行为进行实时分析和报警，并且通过无线传输网络达到远程监管和统计分析的目的。目前这一项目已在浙江舟山等地得到实践应用。

　　仓储配套升级潜力巨大

　　除了传统的危化品运输服务，在化工智能工厂建设如火如荼的当下，越来越多的化工企业开始注重生产自动化，以及物流自动化和智能化。

　　海通证券发布的研报认为，化工物流一大痛点在于人工成本问题，而随着人工智能技术的快速迭代，机器在很多方面将替代人工，智慧物流技术运用将向提升智能化程度方向发展，从仓储环节智能分拣、无人仓储运输等方面实现该环节智能化，再逐步在供应链、配送环节应用无人技术，实现人机协同配送，提高智能化程度，最大程度上解决劳动力问题。

　　目前，仓储智能化改造主要应用如自动化立体仓库、智能的单元化存储设备、智能货架等，并通过智能终端利用射频识别(RFID)、红外感应、激光扫描等技术获取物料的各种属性信息，以及其在厂内的流动情况。同时，智能仓储设备与ERP、WMS等系统的集成，使出入库、货位等相关的管理信息透明化，打通仓库与生产现场之间的信息流。生产现场的物料需求可以由系统运算并下发指令至各类存储设备，实现物料的自动出库等。根据中国物流技术协会信息中心统计，近十年来自动化物流仓储系统市场规模保持了平均20%左右的增长速度，预计到2020年达到325亿元，未来增长潜力巨大。

　　作为中石化系统内首座大型自动化立体仓库，镇海炼化聚烯烃自动化立体仓库共设有25144个存储货位，存储区面积约8560平方米，空间利用率达普通平面仓库的2.5倍以上。进出库及库存管理全部由计算机管理系统控制，大幅降低人工成本和产品破包率，大幅提高聚烯烃产品仓库的空间利用率。(本报记者 徐岩)