谈到智慧灯杆的应用就不得不提智慧交通了，因为智慧灯杆天然的具有传统路灯的优势，基本能做到全道路的覆盖，所以在今后的智慧交通系统的建设中，智慧灯杆被认为是不可或缺的一部分。

交通诱导系统指在城市或高速公路网的主要交通路口，布设交通诱导屏，智慧灯杆刚好可以承载诱导屏的职能，为出行者指示下游道路的交通状况，让出行者选择合适的行驶道路，既为出行者提供了出行诱导服务，同时调节了交通流的分配，改善交通状况。

交通诱导系统由以下四个子系统构成：交通流采集子系统、车辆定位子系统、交通信息服务子系统和行车路线优化子系统。

（1）交通流采集子系统

城市安装自适应交通信号控制系统是实现交通诱导的前提条件。自适应交通信号控制系统是通过边缘计算技术以及强大的云计算能力推演出的交通信号灯控制最优解。这个子系统包括两个关键词：一个是交通信号控制应是实时自适应交通信号控制系统，另一个是接口技术的研究，即把获得的网络中的交通流传送到交通流诱导主机，利用实时动态交通分配模型和相应的软件进行实时交通分配，滚动预测网络中各路段和交叉口的交通流量，为诱导提供依据。

（2）车辆定位子系统

车辆定位子系统的功能是确定车辆在路网中的准确位置。车辆定位技术主要有如下几种方法：地图匹配（Map Matching）定位、推算（Dead-Recking）定位、全球定位系统（GPS）、惯性导航系统（INS）、路上无线电频率（TRF）定位。其中的定位工作的数据来源就非常依赖智慧灯杆的实时监测。

（3）交通信息服务子系统

交通信息服务子系统是交通诱导系统的重要组成部分，它把主机运算出来的交通信息（包括预测的交通信息）通过各种传播媒体传送给公众。这些媒体包括有线电视、联网的计算机、收音机、路边的可变信息标志和车载的信息系统等。智慧灯杆所搭载有5g微基站，能够快速及时地将这些信息发送到终端。

（4）行车路线优化子系统

行车路线优化子系统的作用是依据车辆定位子系统（智慧灯杆监测定位系统）所确定的车辆在网络中的位置和出行者输入的目的地，结合交通数据采集子系统传输的路网交通信息，为出行者提供能够避免交通拥挤、减少延误及高效率到达目的地的行车路线。通过智慧灯杆高效的5g信号传输到车载信息系统的显示屏上，在车载信息系统的显示屏上给出车辆行驶前方道路网状况图，并用箭头线标示建议的最佳行驶路线。

未来的智慧交通系统在智慧灯杆的出现及发展之下已经变得越来越触手可及。