据路透社12月18日报道，中国准备将共享单车融入车道。一轮单车投资战不仅耗费了投资者的现金，也使得市政府失去了耐心。目前市场上主导企业只剩下摩拜和ofo，其市值均超过10亿美元。而明年它们将与滴滴出行合作。

　　曾经一度有约40家公司竞争，大量的廉价资本淹没了这个行业。当地官员也因自行车堵塞人行道而十分烦恼。而当最大的公司开始占用资金时，其他企业也开始逐渐退出市场。一些早期的投资者希望将摩拜和ofo合并，但这对于一个靠腾讯，一个靠阿里巴巴的两家公司来说是不可能的，更不用说运营一体化需要改造数百万辆自行车。

　　当然，也是不必要的。随着竞争对手纷纷离去，用补贴获取盈利的压力将减轻。同时，还有一些未开发的收入来源可以利用，比如在app和自行车上打广告，再加上向零售商等用户销售用户旅游信息。两家公司也都已在海外拓展更高利润率的市场。而整合互补性app也是十分明智的。这样做将有助于发现新用户并保留现有用户，同时加深对顾客行为的数据收集。可以说，中国的共享经济正在好转。