对于很多开车的朋友来说，虽然整天听别人说起“车联网”，但自己提起车联网，其实是什么都不知道的。难道是车子也能连WIFI，在手机上开?虽然这可能以后能实现，但是现在的车联网却不是指这个。

　　车联网就是通过车内网、车载移动互联网和车际网，建立车与人、车与路、车与车、车与外部世界之间的连接，实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和智能交通管理。

　　车联网的发展大致可以分为三个阶段

　　车内网

　　车内网是汽车上应用成熟的总线技术建立起的标准化整车网络，在今天所有上路的汽车上都搭载有车内网，它以 CAN/LIN 网络为主，负责绝大多数车内传感器、执行器信号的传递。

　　车载移动互联网

　　而车载移动互联网，是目前消费者最能直接体验感受车联网技术的一项技术应用，它指的是车辆通过CDMA/3G/4G通讯技术与互联网进行无线连接。

　　车际网

　　车际网是基于无线局域网通讯协议建立起的动态网络，包括 V2V 和 V2I 等，乃至拓展至 V2X，车际网是实现网联汽车的最重要基础，也是行业研究的热点。

　　举例来说，绿灯亮起时，等待的车辆经过车际网互联通讯，可以实现同时起步，提高交通效率，这就是车际网的应用之一。

　　车联网的关键问题在哪?

　　每个人对于车联网的想象都不同，关注点也不同。

　　我们如今的车内导航系统，存在很多的问题，很多车主并不喜欢用。几年前的车内导航还需要SD卡对地图进行升级，而当今移动互联网时代下车主又偏好于使用手机内的地图app进行导航。车主对于车内导航的不信任以及操作的不灵活性，直接导致了其利用率的降低。那么如何解决这种问题?

　　前几年曾有厂商做出的车载导航系统可以插入手机sim卡，以实现联网环境下的精确导航。但是语音交互一直是不能避免的问题，说出了目的地，还是要通过手指去选择精确地点，双手无法解放，谈何智能。如果语音识别系统达到足够的智能，我们在车上只需要与导航系统进行一番简短的对话，即可精准定位目的地，这其中的对话是交流式的对话，并不仅仅是一种识别。

　　实现语音上的交互是车联网目前的关键问题。

　　当前，我们正在大力发展车载互联网，并向着车际网迈进。马路上，我们已经开始借助各种技术实现智能辅助驾驶。在未来黑科技的支持下，自动驾驶和智能交通将变成现实。

　　那么车联网究竟能给我们带来什么好处?

　　大致可从以下三个方面来概括：

　　畅通无阻更便利

　　你是否有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。

　　放心驾驶更安全

　　行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。

　　低碳出行更环保

　　在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。

　　车联网时代的正在加速来临，改善出行效率、保障驾驶安全和促进低碳环保，企业、个人都可受惠。但其最关键的问题在于语音交互能力。只有让系统真正与车主形成交流，才能让车主安全地享受车联网带来的一系列服务。