众所周知，人工智能的浪潮已经来袭，国内外的诸多科技公司纷纷在此布局，国外尤以特斯拉与谷歌走在前列。

　　而让我们想不到的是，以智能手机闻名全球的苹果公司也开始涉足了自动驾驶这一领域。

　　据外媒报道，苹果在持续增加用于自动驾驶测试的汽车数量，目前在加利福尼亚州机动车辆管理局注册的自动驾驶测试车辆已达66辆。

　　目前苹果在加州的自动驾驶车市车辆已经挤进前三。在苹果前面的是拥有117辆测试车的通用Cruise以及拥有72辆测试车的谷歌Waymo。苹果此次增加测试车辆显然是为了改变自身目前自动驾驶领域落后的局面。

　　那么问题来了，苹果公司为何要涉足自动驾驶这一领域呢?在我看来，一方面是因为未来的科技走势，智能手机在未来5到10年肯定会走下坡路，二来汽车上的物联网已成为未来最大的趋势之一!

　　很多人说这是苹果钱多的没地方花不务正业，但实际上苹果再有钱它本质上还是一家上市公司，要为广大股东负责，不可能去拿着股东的钱打水漂，所以说苹果干这事绝不是脑袋一热的做法。

　　实际上如果善于提炼就会发现，在未来自动驾驶的时代里，从宏观意义上来说汽车就是行走的个人计算设备，显示屏、GPU、存储、系统都会出现在一款自动驾驶汽车上，作为一直崇尚生态链闭环的苹果来说自然是要早做布局。

　　具体来说就是，苹果会将相应的乘客传感器安装在车厢内部，用于检测车内所有乘客的状态。这些内部传感器包括光谱扫描激光雷达(LIDAR)、用于收集和传输数据的红外传感器相机等。

　　在车辆自动驾驶期间，这些传感器可用于确定车内乘员的眼睛运动、身体姿势、手势、瞳孔大小变化、眨眼频率、体温、心率、出汗程度、头部摆放位置以及其他一些参数。在结合已知用户的此前身体数据后可用于创建乘客个人档案，从而使车辆能根据每名乘客的“舒适档案”选择合适的自动驾驶风格。

　　这一所谓的“舒适档案”包含了自动驾驶汽车的诸多驾驶参数，用户也可以手动修改其中一些设置，包括直线加速度、转向比、变道的速度及频率、开启或关闭牵引力控制功能等。

　　而苹果也在自动驾驶领域做出了相当多的决策，比如前特斯拉高管重返苹果，来负责苹果公司的自动驾驶。

　　自动驾驶正在如火如荼地发展，然而有些人并不喜欢自动驾驶，我们更喜欢隐私，喜欢在驾驶的过程中听音乐或电子书，或者仅仅用这一段时间来思考。有一天，车可以自动载着我们回家时，我们肯定会震惊。我们并不喜欢我们的一举一动都被车清清楚楚地记录，更不用说那个要求实时报告各项纪录的法律文件了。