首先，我们先来看看什么是车联网?

　　车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

　　我们再来看看车联网的过程，首先要通过GPS、传感器、RFID、摄像头等装置完成环境和状态的信息采集，然后通过互联网技术，将采集到的这些信息上传到中央处理器，最后通过计算机技术，将每辆车上传的信息进行分析和处理，最后计算出每辆车辆的最佳路线，同时合理安排信号灯周期以及汇报路况。

　　所以车联网是无人驾驶汽车的基础，只有车联网技术得到足够的保证，无人驾驶汽车才会变成可能。笔者对车联网的态度并不是乐观，我认为在几十年内甚至是上百年都很难达到这样的效果。以下有几点原因:

　　首先路上行驶的汽车有上千万辆，这些车每辆都将自己的数据上传并进行实时计算，哪怕对目前最快的计算机来说，也是不可能的。注意这里的计算是实时计算，对于高速行驶的汽车，一秒的延迟就会导致几十米路程差。

　　其次，车联网不仅要面对的是车辆与车辆之间的状况，还有比这数量更庞大的突发状况，行人、自行车、电动车，这些未知而又灵活易变的环境因素会导致车联网更大的困难，例如路口闯红灯的行人，就可能导致车辆的严重拥堵。

　　第三，如果有车辆的车联网出现故障或是车辆硬件出现故障，导致信息无法上传，这会导致非常大的影响。假设一辆车的信息突然消失了，这辆车会被视为道路上的危险因素被其他车辆上报，这样整条线上的汽车路线信息以及信号灯信息都会发生变化，一辆车带来的蝴蝶效应可能殃及大片区域。

　　不过，随着计算机技术的发展，运算水平的提高以及行人路人素质的提高，车联网以及无人驾驶汽车的普及，未来实现车联网也不是没有可能。