Alphabet（Google 母公司）旗下的自动驾驶公司 Waymo 很快会推出一套真正意义上的自动驾驶出租车服务。

Waymo 首席执行官 John Krafcik 周二表示，他们计划在未来 2 个月内推出首个商用无人驾驶车服务，大企业将会是他们重要的客户。

彭博社援引知情人士的消息，具体的推出时间是 12 月。新服务会有一个全新的品牌名称，用以和 Uber 与 Lyft 直接竞争。但不用期待它会大范围推广，Waymo 不会举办任何发布活动，初期的服务范围也非常有限。

知情人士说，早期 Waymo 仅会覆盖凤凰城周边 100 平方英里的范围（约 259 平方公里，大概是北京市朝阳区一半的大小）。服务也不会面向所有人开放，早鸟用户经过 Waymo 的审核，他们都来自此前 Waymo 招募的 400 人志愿者。

正式推出意味着这些用户结束了保密协议规定的限制，到时候他们可以自由地拍照发到网上，邀请朋友一起乘坐。400 名志愿者不会全部转到商用服务，依然会有一部分人继续帮助 Waymo 测试服务功能，并且提供反馈。

按照计划，车上不会有人类司机。但是在服务刚刚推出的阶段，Waymo 会准备一批“后备司机”，坐在车上帮助用户在必要时接管车辆。Waymo 的目标是完全无人的状态，根据此前他们提交到加州监管机构的数据，经过改装的克莱斯勒小型货车在超过 99.9% 的测试时间中都是自动驾驶。

初期的定价模型将和 Uber 与 Lyft 相当，但是随着之后人类后备驾驶员的取消，Waymo 的定价方式可能会发生变化。

彭博社今年 7 月加入了一次 Waymo 的自动驾驶项目，像 Uber 一样 Waymo 也有一个单独出租车服务应用，提供叫车和导航功能。

如果顺利推出，这将会成为世界上、第一个正式投入使用、向普通乘客收费的无人驾驶项目。

Google 在 2009 年成立无人车项目，2016 年拆分为独立公司 Waymo。9 年间 Waymo 在公开道路测试超过 800 万英里（约 1287 万公里）。

今年 Waymo 加快了商业化进展，今年 3 月，Waymo 宣布与捷豹路虎合作，将在 2020 年前购置 2 万部捷豹纯电动跑车I-pace 用于组建无人车车队；6 月，又向菲亚特克莱斯勒订购62000 辆 Pacifica，将 Waymo 的技术与定制服务直接整合到新车里。