11月17日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议在河北雄安新区召开。

会议期间，工信部、公安部、交通运输部、雄安新区共同签署了协议，推动在雄安新区开展车联网及智能交通示范应用，各方将开展基於多场景的实验验证，也将为新产品应用和跨界技术的发展探索新机制和新管理方法。

多项政策支持车联网发展

会议上，工业和信息化部部长苗圩直接指出，习近平总书记等中央领导同志高度重视车联网领域发展，多次做出重要批示。车联网产业是培育新的经济增长点、加快新旧动能接续转换、落实高质量发展要求的重要载体。

事实上，近年来我国也一直在积极出台多项政策发展智能网联汽车，推动无人驾驶技术。

2016年10月，车联网技术路线图正式发布，首次明确了我国车联网的发展路径。

2017年12月发布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》，根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，提出了我国智能网联汽车标准体系发展目标。

2018年11月，为支持我国智能网联汽车产业发展，工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》，规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源，用于基于LTE(第四代移动通信技术)演进形成的V2X(车与车、车与人、车与路之间的直连通信)智能网联汽车的直连通信技术，同时，对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定。

该文件的发布对于促进我国智能网联汽车产品研发、标准制定及产业链成熟将起到重要先导作用。

打造雄安新区车联网产业标杆

早在2017年，中国工程院院士邬贺铨就明确指出，雄安新区未来将重点发展三个产业：

第一，支撑智慧城市建设的产业，包括环保、交通传感器、大数据分析设备与软件，新型光复材料，地热设备。

第二，高新高端产业，有汽车电子与车联网、人工智能芯片与软件，网络与信息安全产品地智能制造软件、生产性服务业、生物制造与基因工程。

第三，生态城市，白洋淀也有非常大的湖面，但这么大的湖面布点的传感器数量非常多，可以考虑美国这种可以移动，可以移动的传感器，可以防止整个湖的污染。

而此次的车联网产业发展专委会第二次全体会议更是着重强调了雄安新区在通信、道路、智能交通等基础设施建设方面具有后发优势，有利于高起点、一体化统筹部署。工业和信息化部将会同有关部门，与雄安新区合作开展车联网及智能交通示范应用，推动相关产业集聚发展，构建美好的出行服务体系，培育车联网产业发展的标杆和典范。