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5G是引擎 物联网是乘客

2019-11-01 09:16 中时电子报

导读:云端服务业者是飞机本体,5G就是让飞机起飞与加速的引擎,AI则是驾驶员,乘客就是搭载各种物联网服务的软件与硬件

图片来源:https://pixabay.com/images/id-3545973/

广达董事长林百里表示,5G与人工智能(AI)、物联网、云端垂直整合后,预期未来7年商机将达4.3兆美元,他以飞机为比喻,5G是飞机引擎、人工智能是驾驶、云端是飞机,乘客就是物联网,对广达与电子业来说“乘客”更是钱之所在,而在5G企业专网方面,林百里则认为,5G专网是只有已具备人工智能能力、厂区多又够大的业者才有申请的必要,否则企业用内网就够了。

林百里30日在全球科技领袖高峰论坛,以「透过5G扩展人工智能」发表演说,林百里表示,5G的传输量是现有技术的1,000倍以上,能够连接的终端设备量则是现有技术的10~100倍以上,又有低延迟、高速的特性,能够发展增强型移动宽带网络(eMBB)、超可靠度低延迟通讯(uRLL)、大规模机器型通讯(mMTC),将带动AI从目前只能部分在终端做推论,到未来从运算、感知都能在终端完成,他也举例,5G与AI的结合在智能交通、智能工厂、娱乐,都能有所发挥。

而5G也不是没有挑战,林百里表示,从网络架构端来看,网络架构必须能处理边缘计算需求,终端设计必须满足小型化、低价,从商业模式角度来说,5G与人工智能结合后对企业经营价值,将集中在AI辅助决策、网络信息安全、可视化管理、感测信息的分析与整合、效率提高等,不过他高度看好,未来7年5G搭配AI与物联网垂直发展,将能带动4.3兆美元商机,其中仍以Google这类云端服务业者在第三波AI世代的赢面最大,AI服务供货商、5G业者、物联网业者都是有潜力的竞争对手。

林百里以飞机来比喻,云端服务业者是飞机本体,5G就是让飞机起飞与加速的引擎,AI则是驾驶员,乘客就是搭载各种物联网服务的软件与硬件,对电子业与广达来说,物联网硬件也是钱之所在,应用与整合5G、云端与AI,让乘客开心,就能赚得到钱。