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深圳地铁“两线三枢纽”正式开通,国内首条超长线路一次开通无人驾驶

2022-10-31 08:58 IT之家

导读:深圳市地铁 14 号线、11 号线福岗段与沿线的三座大规模、高标准城市交通枢纽 —— 岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽本周五宣布同步开通投入使用。

10 月 30 日消息,深圳市地铁 14 号线、11 号线福岗段与沿线的三座大规模、高标准城市交通枢纽 —— 岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽本周五宣布同步开通投入使用。

至此,深圳城市轨道交通线网规模达到 14 条,运营里程 483 公里。深圳轨交线网实现全覆盖,福田中心区至坪山仅需 40 分钟。

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其中,14 号线是深圳轨道交通四期工程最长的线路,途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区,共设车站 18 座,其中 4 座枢纽站、9 座换乘站,全程旅行时间约 55 分钟,通车后从福田到坪山仅需 40 分钟;11 号线福岗区间的同步开通则将宝安区、南山区域连接至东部交通网中。

14 号线设计时速 120 公里,线路长 50.32 公里,是深圳东部地区南北向交通走廊,可实现龙岗 30 分钟、坪山 40 分钟抵达市中心。

值得一提的是,14 号线是国内首条超长线路一次开通的无人驾驶地铁,全线采用了装配式轨道结构,同时也是国内一次性铺设预应力轨道板最长的地铁线路。

据介绍,此次深圳地铁开创多个国内地铁建设先河。14 号线双线盾构区间总长 92.5 公里,隧道总体岩溶遇洞率近 40%,需一次性投入 51 台盾构,创下四期工程中盾构区间最长、盾构机投入最多、平均站间距最大等多个“之最”,施工组织难度国内罕见。

除此之外,深圳地铁 12 号线、16 号线、6 号线支线也将在年内开通,届时深圳全年新线开通里程将达到历年来最长的 128 公里,深圳市将形成 17 条线路、559 公里线网长度的城市轨道交通网络格局(含有轨电车),将进一步强化城市轨道交通主体功能。