2026年6月，智能驾驶感知技术企业福瑞泰克宣布，旗下FVR60_SO（8T8R）卫星架构4D成像毫米波雷达进入量产阶段，7月启动批量交付。这是继5月中旬携手英飞凌全球首发边缘架构4D成像雷达FVR60_EO后，这家国产Tier1在一个月内完成的第二次技术迭代。

01.百万订单：自主品牌车型项目定点

据中国网、盖世汽车等多家媒体报道，福瑞泰克已获得国内某头部自主品牌首发平台量产定点，订单量级逼近百万件。

此外，据福瑞泰克官方及盖世汽车等媒体报道，公司于2026年6月再获国内某头部自主品牌车型项目定点，将搭载“福星”智能一体机方案及自研4D毫米波雷达产品，计划于今年10月实现规模化量产。

截至2025年底，福瑞泰克已与55家车企建立合作，累计量产项目超330个。随着FVR60_SO陆续装车落地，4D成像雷达有望在主流市场对传统雷达形成快速替代。

02.技术方案：雷达能力不再被硬件锁死

域控意味着雷达能力不再被硬件锁死，算法上移至域控制器后，可通过OTA持续迭代升级，无需更换硬件。
FVR60卫星雷达采用创新的分离式架构，传感器仅保留射频收发与天线阵列，信号处理、点云生成、目标检测等核心算法全部迁移至域控制器运行。依托域控高算力，感知精度较传统雷达提升30%以上，系统成本降低15%-20%。

福瑞泰克同步推出两款产品。

FVR60_SO（8T8R）单帧最大点云4096点，以高性价比满足高速领航及城区复杂场景需求。

FVR60_SD（16T16R）单帧点云超10000点，为L3级以上高阶智驾提供感知底座。两款产品均开放SDK开发包，支持多传感器融合及二次开发，兼容前向+角雷达及四角雷达环视部署，实现360°环境感知。

03.深度融合：雷达与摄像头结合实现多场景应用

FVR60卫星雷达支持行泊一体的HNOA（高速导航辅助）与CNOA（城区导航辅助）。350米探测距离可提前锁定前方静止障碍物或慢速车辆；针对城区行人、二轮车等弱小目标进行了深度优化。暴雨、逆光、隧道等低能见度条件下，4D成像雷达凭借电磁波穿透优势，有效弥补摄像头感知短板。

在ODIN3.5智能平台上，福瑞泰克将雷达与摄像头信号深度融合，推出满足强制性国标要求的行泊一体HNOA+CNOA解决方案。产品已适配从十万元级家用乘用车到高阶智驾车型，并在乘用车、商用车及Robotaxi等场景实现规模化应用。