2026年6月24日，英飞凌科技宣布RASIC™ CTRX8188F正式进入量产阶段。这是全球首颗量产的8发8收（8Tx8Rx）车规成像雷达MMIC（单片微波集成电路）芯片，基于英飞凌第二代CMOS技术打造，在提升性能的同时降低了成本。

01.架构跃迁：从边缘计算走向集中式雷达 CTRX8188F是市场上首款支持集中式雷达架构的MMIC。传统边缘计算架构中，雷达数据在各传感器端本地处理后再传递；而集中式架构将原始传感器数据直接传输至中央车辆计算机统一处理。英飞凌表示，这一新架构可降低系统总成本，同时显著提升性能。该芯片支持级联配置，可扩展至32Tx32Rx甚至更高通道数，覆盖从入门级ADAS到高端自动驾驶平台的完整成像雷达系统层级。

02.性能标准：满足L2+级应用需求 性能方面，CTRX8188F具备行业领先的信噪比和噪声系数，使4D和高清成像雷达系统能够探测最远400米距离内的弱势道路使用者及车辆。该芯片满足中国《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的L2级ADAS国标射频性能要求及L2+级应用需求。

03.行业意义：汽车雷达变革前沿 英飞凌射频业务线负责人Frank Findeis博士表示：“汽车雷达市场正处于转折点。集中式架构正在重新定义雷达系统的设计方式，CTRX8188F让英飞凌和我们的客户站在了这一变革的前沿。凭借业界首款量产级8Tx8Rx解决方案，我们为Tier-1供应商和汽车制造商提供了一个平台，可加速从入门级辅助系统到高端成像雷达的ADAS和自动驾驶项目推进。”

中信证券研报指出，2026年国内毫米波雷达市场规模将超300亿元，其中4D成像雷达占比将达40%。全球4D成像雷达市场预计将从2026年的56.6亿美元增长至2034年的129.7亿美元。在这一高速增长的市场中，CTRX8188F凭借8发8收架构与集中式处理能力，有望成为行业技术路线的重要锚点。