5月6日消息，美国电动汽车厂商Rivian首席执行官RJ Scaringe在接受采访时，表示公司正在考虑为其自动驾驶汽车自主生产激光雷达传感器，并可能与一家中国公司合作生产。

这家总部位于加州尔湾的电动汽车制造商在去年启动了一项计划，旨在自主研发芯片，目前已为其定制芯片项目投入数亿美元。

该项目的首款芯片——Rivian Autonomy Processor（RAP-1），采用5nm制程，单颗算力达800TOPS，整体算力可达1600 TOPS，支持端到端自动驾驶模型，是Rivian实现L4级自动驾驶目标的关键硬件基础，预计于今年正式面世。

按照规划，Rivian计划在今年晚些时候推出的R2车型，将搭载其自研激光雷达。该传感器可精准获取道路三维图像，支撑自动驾驶功能落地，相关技术定价将低于特斯拉 FSD，将直接与之展开市场竞争。

Rivian表示，正在考虑利用中国技术在美国自行生产激光雷达传感器，而不是直接从中国供应商采购。

其实现形式可能会通过“合资生产”的模式来实现这一目标，RJ Scaringe将这一合作思路概括为"以一种结构性方式吸收中国激光雷达技术"，目前尚未披露具体合作对象。

在车规级激光雷达领域，当前中国激光雷达供应商禾赛科技和速腾聚创等企业已占据全球产业的主导地位，在"几百美元"级别价位的车规级固态激光雷达已实现量产。

禾赛科技近期发布了全球首款6D全彩激光雷达芯片“毕加索SPAD-SoC”，该芯片支持高达4320个激光通道；速腾聚创也发布了新型数字架构及图像级SPAD SoC平台和2160通道旗舰芯片。

国内激光雷达企业凭借成本下探、性能跃升的优势，在全球范围内展现出强大的竞争力，成为推动激光雷达技术普及和产业发展的核心力量。

近日，Rivian公布2026年一季度财报，总营收13.81亿美元，同比增长11%，交付量同比提升20%，并且刚斩获大众集团10亿美元融资。

但核心汽车业务收入较上年同期下滑2%至9亿美元，净亏损4.16亿美元，自由现金流流出超10亿美元。这使得Rivian自研激光雷达和自研芯片项目的资金支持面临着较大的压力。

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