2026年7月，欧摩威第六代毫米波雷达第二条自研产线正式投产。该产线于2025年10月启动方案设计，依托首条产线积累的工艺与工程经验，仅用6个月便完成设计、搭建、联调及验收。产能扩建同步推进。欧摩威智行科技（上海）有限公司计划投资2808万元。在现有厂房内新增一条后道生产线，预计年新增第六代汽车毫米波雷达产能200万件。该项目环评已于2026年3月获批，并计划于7月17日正式开工。

新能源及主机厂大订单

欧摩威第六代毫米波雷达，包括SRR630角雷达和ARS620前向雷达两大产品线。

自25年4月实现本土首发量产以来，该雷达已获得零跑汽车B平台及C平台多款车型（C10、C11、C16等）的前向长距雷达配套订单，并获国内头部主机厂的单雷达AEB系统正式定点。

主要技术特点：安装尺寸较前代缩小30%，最小分辨率精度达4厘米，俯仰探测角度为±20°至30°，可识别停车柱、锥桶等低矮障碍物。

供应商100%中国化的目标

欧摩威原为德国大陆集团（Continental）旗下汽车子集团，25年正式分拆，在德国法兰克福证券交易所独立上市。主营自动驾驶、汽车架构、安全控制及用户体验等业务，是国内多家主机厂的重要零部件供应商。这家德企扎根中国的诚意，体现在提出供应商100%本土化目标。中国首席技术官陈远在媒体交流会上披露：欧摩威第七代毫米波雷达目前已由中国团队主导开发，该产品核心零部件已实现100%国产化，并计划于2027年率先在中国投产。

世界瞩目的中国速度

欧摩威自动驾驶及出行事业群中国区负责人透露，新一代雷达产品在中国市场的开发周期已从全球的4至5年缩短至约两年。这一速度，在产线建设层面同样成立。欧摩威第六代毫米波雷达第二条自研产线仅用6个月便完成了从设计到验收的全过程，而海外传统工业化通常需要约52周，中国团队的落地效率近乎翻倍。